Столетие Ле-Мана: пост

Поделитесь Facebook, Twitter, Google Plus, Pinterest, электронной почтой

Опубликовано в:

5 июня 2023, 9:54

JOTA воодушевлена ​​темпом второго места и первым заездом на 963 в Ла Сарте

После двух тестовых сессий DSC встретилась с руководителем JOTA Сэмом Хигнеттом, чтобы узнать, какой день стал невероятно обнадеживающим для британской команды.

Его Porsche 963 класса гиперкар проехал 55 кругов и установил лучшее время 3:31,290, что на 1,7 секунды отстает от Ferrari под номером 51, задавшей темп в тестовый день.

«Porsche был хорош», - сказал Хигнетт. «На утренней сессии мы были самыми быстрыми Porsche, а сегодня днем ​​у нас не хватило времени, чтобы проехать квалификационный заезд с Уиллом, который он не смог завершить, поэтому было обидно. В конце концов, наше время установил Ифэй после два стинта на жестких шинах.

«Сегодня мы сосредоточились на длинных заездах, пытаясь прогреть два комплекта шин на два-три отрезка».

Тем временем в LMP2 JOTA лидировала с результатом 3:35.472 от Пьетро Фиттипальди.

«Я думаю, что нас устраивает наша ORECA», — добавил он. «Но во всех отношениях это недостаточно быстро, мы еще очень далеко, и нам еще многое предстоит найти. Многое еще впереди. Честно говоря, я удивлен, насколько далеки времена, обычно день испытаний достаточно близко».

Дунан очень впечатлен быстрым стартом NASCAR

Пожалуй, самым большим и лучшим сюрпризом тестового дня стал темп NASCAR Garage 56 Camaro.

Лучшее время #24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro (3 минуты 53,761), зафиксированное победителем Ле-Мана 2010 года Майком Рокенфеллером, было на 2,327 секунды быстрее, чем лучшее время любого автомобиля LMGTE Am.

Что касается максимальной скорости, то самый большой показатель воскресенья составил 305,6 км/ч, которого достиг Джимми Джонсон во время дневной сессии. Это была более высокая максимальная скорость, чем у всех GTE Ams, но, возможно, разрыв не был таким большим, как ожидали некоторые фанаты.

Президент IMSA Джон Дунан, который руководит проектом Garage 56 NASCAR здесь, во Франции, был на седьмом небе от счастья от того, как мероприятие команды дошло до этого момента.

«Мы хотели сосредоточиться на фанатах и ​​на их впечатлениях», — сказал он DSC. «Мы определенно добились успеха там, от проверки до парада и прослушивания его сегодня. Это было так весело. Мы покидаем тест». Дэй доволен, удивлен тем, как мы складываемся. Мы проехали достаточно кругов и знаем, на каком месте находимся.

«На первой сессии мы были на первом месте по количеству пройденных кругов. Когда вы проводите все предыдущие тесты, как мы, вы уверены, что сможете пережить день, но никогда не знаешь наверняка».

Бег Накадзимы

Казуки Накадзима вчера проехал круг на Toyota GR010 HYBRID в качестве запасного водителя. Трехкратный победитель Ле-Мана не установил ни одного круга на время, а вместо этого просто проехал серию кругов с разворотом.

MP's Garage 56 видео

Маршалл Пруэтт участвует в проекте Garage 56 в этом году в Ле-Мане и будет публиковать контент на протяжении всего мероприятия.

Из его контента стоит посмотреть его видео, показывающее установку гаража.

Взгляните на уникальный пит-лейн и гараж для @nascarg56 Chevy Camaro ZL1, которым управляет @TeamHendrick на @24hoursoflemans. #LM24 #24LM #NextGenG56 pic.twitter.com/gtiA6cD1GF

– Маршалл Пруэтт (@marshallpruett) 3 июня 2023 г.

Его интервью с Дженсоном Баттоном после его первого выступления на трассе также стоит посмотреть!

Спустя год создания проект @nascarg56 показал свои первые официальные круги на тестовом дне @24hoursoflemans в воскресенье, и это было БЫСТРО. @JensonButton рассказывает нам о @TeamChevy Camaro ZL1, которым управляет @TeamHendrick, на большой трассе длиной 8,5 миль во Франции. #NextGenG56 #LM24… pic.twitter.com/GxJi0u2RpQ

– Маршалл Пруэтт (@marshallpruett), 4 июня 2023 г.

Следите за его страницей в Твиттере, чтобы узнать больше о NASCAR на протяжении всего мероприятия.